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高鐵V型扣件

高鐵V型扣件

彈條V型扣件系統(tǒng)是為滿(mǎn)足客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)條件,針對(duì)鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土有擋肩枕的有碴軌道的線(xiàn)路條件,并依據(jù)《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)扣件系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》而設(shè)計(jì)的一種有擋肩有螺栓扣件系統(tǒng)。該扣件系統(tǒng)是在原彈條I、II型扣件、彈條I型調(diào)高...

產(chǎn)品介紹

本扣件系統(tǒng)在原有扣件結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上重點(diǎn)對(duì)以下幾方面進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn):1)提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能;2)提高彈條的疲勞性能;3)同時(shí)考慮可安裝小扣壓力彈條和摩擦系數(shù)小的復(fù)合墊板,具備小阻力扣件的功能。

1)系統(tǒng)組成

扣件系統(tǒng)由彈條、螺旋道釘、平墊圈、軌距擋板、軌下墊板和定位于預(yù)應(yīng)力混凝土有擋肩枕的預(yù)埋套管組成。鋼軌高低調(diào)整時(shí)采用調(diào)高墊板。

2)結(jié)構(gòu)特征

本扣件為有螺栓扣件系統(tǒng),屬軌枕帶混凝土擋肩的彈性不分開(kāi)式扣件。扣件具有以下結(jié)構(gòu)特征:

a)采用螺旋道釘與套管配合緊固彈條,提高了扣件系統(tǒng)的絕緣性能。

b)可安裝多種彈條,既可安裝大扣壓力彈條也可安裝小扣壓力彈條。配合不同摩擦系數(shù)的軌下墊板(橡膠墊板或復(fù)合墊板),滿(mǎn)足不同線(xiàn)路阻力的要求。

c)利用工程塑料制造的軌距擋板調(diào)整軌距并起絕緣作用,減少扣件部件數(shù)量,避免調(diào)整軌距時(shí)影響螺旋道釘?shù)氖芰顟B(tài);

d)通過(guò)在軌下墊板與混凝土軌枕承軌面間墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)鋼軌高低調(diào)整。

4)配套軌枕接口技術(shù)要求

扣件系統(tǒng)對(duì)軌枕接口的技術(shù)要求主要是承軌槽的型式尺寸和軌枕中預(yù)埋套管的埋設(shè)位置和精度。既有IIIa型有擋肩預(yù)應(yīng)力混凝土枕僅需在原釘孔位置按規(guī)定埋設(shè)預(yù)埋套管,彈條V型扣件系統(tǒng)便可與其相配套。

  • 耐化學(xué)性

  • 不易生銹

  • 操作方便

  • 高承載力

  • 廠(chǎng)家直銷(xiāo)

  • 按需定制

合作案例
部局招標(biāo):鐵道部招標(biāo)、北京鐵路局、沈陽(yáng)鐵路局、濟(jì)南鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局、廣鐵集團(tuán)、成都鐵路局等;中鐵建:中鐵一局、中鐵二局、中鐵三局、中鐵四局等;中鐵物資:阿里巴巴、國(guó)外客商、中鐵物資外貿(mào)公司、局內(nèi)企業(yè)、同行業(yè)企業(yè);出口國(guó)家:蒙古、澳大利亞、俄羅斯、越南、尼日利亞等。
公司成立于2013年,系專(zhuān)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售鐵路線(xiàn)路專(zhuān)用配件為一體的生產(chǎn)企業(yè),生產(chǎn)基地占地面積為40畝,資產(chǎn)總額5000余萬(wàn)元 目前公司具備年生產(chǎn)5000噸鋼軌扣配件的能,公司擁有先進(jìn)的自動(dòng)化軌距擋板和型鋼生產(chǎn)線(xiàn)。
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